http://xa3k.xyz/

河南龙俞吉体育车队老将黄凤革排在第五位，另外两名队友童振荣、荆华军跻身前十。北京汽车越野世家车队鹿丙龙和众泰T600越野车队的两名车手周元福、范高翔“纠缠”在第六至第八之间的区间。柴油改装组方面，老世界润滑油赛车队李双林跑出了1分26秒59的组别最快成绩，大庆老窖赛车队田凤军和K-MAN车队任相成排在第二、第三位。山东新权减震飓风车队姜新权力压大庆老窖赛车队吴海升排在第四名。而实力车手大庆老窖赛车队马守礼在发车台就遭遇机械故障退赛。

此外，据申万统计，尽管现在有较为乐观的资金流入预期，但中小投资者资金的涌入尚未发生，2019年1~2月新基金发行并未明显放量。目前产业资本减持尚未放量，如果短期市场继续加速上行，可能触发产业资本集中减持。申万表示，目前春季行情正处于“最好的时候”，市场集中反映乐观预期，兑现强动量效应。然而，“罗马不是一天建成的”，即便是牛市也要一波一波地做，市场在当前位置“绝尘而去”的概率很小。“我们还有时间等待判断‘牛熊分界’的关键信号，即便是牛市，我们至少还应该有一次全面布局的机会。”

从2014年以来，三季度魔咒的现象没有过往那么突出，2014年到2016年，三季度债券收益率都是下降的。主因是从2014年以来，货币政策逐步放松，并且由于影子银行的扩张，银行同业业务和理财业务的超常规发展使得债券配置需求比较旺盛，从而消化了债券的供给压力。而在2017年，债券收益率在三季度的升幅也显著小于其他几个季度，是全年表现最好的季度。源于去年4月份银监会“三三四”的规范文件出台后，收益率在5-6月份大幅上升，而央行在去年6月后有所放松，因此收益率在7月份明显回落，使得市场压力有所缓解。这正因为有几年三季度魔咒不是那么突出了，市场也渐渐忽略了三季度供给压力可能造成的冲击。

经济学家——中国经济内生动力足，长期向好趋势不变不少经济学家表示，长期来看，中国经济内生动力足，财政和货币空间较大，长期向好趋势不变。亚洲开发银行前首席经济学家、哥伦比亚大学经济学教授魏尚进刊文指出，疫情对中国经济的负面影响有限。他认为，短期受影响的经济领域可能集中在餐饮、酒店和航空业，但对中国全年经济增长的影响很小。原因在于，中国的消费者越来越多地在网上购物，线下销售减少的大部分可能会被在线购物的增加所抵消。此外，中国仍有货币和财政扩张空间，银行部门的准备金率相对较高，公共部门债务占GDP的比例仍然可控。在必要时利用这一政策空间，中国政府完全可以控制疫情带来的经济影响。

正如习近平主席总结中美建交40年来的经验启示所指出的，中美合则两利、斗则俱伤，合作比摩擦好，对话比对抗好，两国利益高度交融、合作领域广阔，应避免落入所谓的冲突对抗的陷阱，实现相互促进、共同发展。我们相信，只要双方按照两国元首确定的原则和方向，在互惠互利的基础上拓展合作，在相互尊重的基础上管控分歧，妥善解决两国关系现有及可能出现的各种问题，就能够推动中美关系行稳致远，更好造福两国和世界人民。

（2）航运需求大幅下降（3）新加坡燃料油库存超预期增加一、基本面分析1、国内产量情况国家统计局数据显示，12月原油加工量为5851万吨，同比增长13.6%。2019年原油累计加工量为6.5亿吨，同比增长7.6%。12月燃料油产量为294.8万吨，较上月增加55.8万吨，环比增幅为22.3%，同比增幅为74.7%；2019年燃料油产量累计为2469.7万吨，累计同比增幅为19%。